5 tonový portálový žeriav

PORTÁLOVÝ ŽERIAV TYPU L
1. 5-tonový žeriav Goliath sa skladá hlavne z portálového rámu, zdvíhacieho vozíka, mechanizmu dlhého pojazdu žeriavu, kabíny a elektrického riadiaceho systému.
Portálový žeriav má skriňovú konštrukciu. Vozík používa vertikálne reakčné koleso, keď je zdvíhacie zaťaženie nižšie ako 20 t, a horizontálne reakčné koleso, keď je zdvíhacie zaťaženie vyššie ako 20 t, beží na strane nosníka. Nosník je jednonosníkový šikmý vozík a noha je v tvare L, s veľkým zdvíhacím priestorom, typ L umožňuje zdvíhanie dlhých kusov predmetov ľahko prechádzať cez konzolovú stranu z vnútorného rozpätia.
Na obsluhu sa používa uzavretá kabína, kde je nastaviteľné sedadlo, izolačná rohož na poschodí, tvrdené sklo na okne, hasiaci prístroj, elektrický ventilátor a pomocné zariadenia ako klimatizácia, akustický alarm a domáci telefón, ktoré je možné dovybaviť podľa požiadaviek užívateľa. .

2. Európsky jednoduchý portálový žeriav typu L na montážny žeriav:
a. Pozostáva hlavne z mosta, vozíka, mechanizmu pohybu žeriava a elektrického systému
b. Vzťahuje sa na otvorený sklad alebo koľajnicu na všeobecnú manipuláciu a zdvíhacie práce
c.Tiež môže byť vybavený mnohými zdvíhacími zariadeniami pre špeciálne práce
d.Zakázané na zdvíhanie vysokoteplotných roztokov, horľavých, výbušných, koróznych, preťažených prachov a iných nebezpečných operácií.Je široko používaný v skladoch priemyselných a banských podnikov a na iných miestach potrebujú zdvíhacie závažia.

BANÁLOVÝ ŽERIAV TYPU MH S ELEKTRICKÝM ZDVIHOM
Portálový žeriav MH s elektrickým kladkostrojom je zdvíhacie zariadenie malého stredného typu, ktoré sa pohybuje po koľajnici, skladá sa hlavne z portálového rámu (nosník, noha, zemný priečny nosník atď.), zdvíhacieho mechanizmu a elektrickej ovládacej časti. Elektrický kladkostroj je zdvíhací mechanizmus; prebieha pozdĺž spodnej pásnice I-ocele nosníka. Portálový rám má krabicovú štruktúru. Tvarovanie krabice a jednoduchá výroba, s ľahkým priehradovým rámom a odolným voči vetru. Nízka vlastná hmotnosť, jednoduchá konštrukcia a jednoduchá inštalácia a údržba, takže je použiteľný na vonkajšie prevádzkové miesta s malým až stredným zdvíhacím bremenom na všeobecnú manipuláciu, ako sú továrne a bane, strašidlá a sklady. Je zakázané prevádzkovať v prostredí s horľavými, výbušnými a korozívnymi plynmi
Má tri voliteľné režimy: pozemný záves s tlačidlom, bezdrôtové diaľkové ovládanie a ovládanie kabíny

MB POLPORTÁLOVÝ ŽERIAV S ELEKTRICKÝM ZDVIHOM
Poloportálový elektrický zdvíhací žeriav, typ zdvíhacieho zariadenia malého stredného typu, ktoré sa pohybuje po koľajniciach, pozostáva najmä z portálového rámu (nosník, noha, pozemný priečny nosník atď.), zdvíhacieho mechanizmu, pojazdového mechanizmu a elektrickej ovládacej časti. S elektrickým kladkostrojom ako zdvíhacím mechanizmom prebieha pozdĺž spodnej príruby I-ocele nosníka. Portálový rám na jednej strane zariadenia vedie pozdĺž pozemných koľajníc, žiadna noha na druhej strane, ktorá vedie pozdĺž horných koľajníc dielne. Ostatná konštrukcia a konfigurácia sú rovnaké ako portálový žeriav MH s elektrickým kladkostrojom.

● Menovitá zdvíhacia hmotnosť je 5~500 ton.
● Môže byť s konzolou na oboch stranách žeriavu.
● Pracovná prevádzka je náročná na triedu A5~A7 (ISO).
● Zdvíhací hák môže byť drapák, magnet a závesný nosník pre špeciálny priemysel.
● Okolitá pracovná teplota môže byť -40~50 stupňov.
● Elektrická časť môže byť čínska a európska značka, zákazníci nám môžu povedať svoj výber.

1. Zdvíhací mechanizmus je elektrický vozík/zdvihák; môže byť vybavený hákom, vedrom, drapákom, magnetickým skľučovadlom a inými zdvíhacími nástrojmi!
2. Náhradné diely: Môže byť vybavený dvoma háčikmi, jedným hlavným a jedným sekundárnym!
3. Nosník: Pozostáva z mostného rámu, vozíka, ovládacieho mechanizmu vozíka a elektrického zariadenia.
Žeriavový nosník sa vyrába bez zvárania; vďaka tomu je lúč oveľa silnejší!
4. Použitie: Je použiteľné na prenášanie, montáž, kontrolu a opravu, ako aj nakladanie a vykladanie rôznych materiálov!
5. Poznámka: Je zakázané používať zariadenie v horľavom, výbušnom alebo korozívnom prostredí.
6. Prevádzka: Prevádzka tohto žeriavu je dokončená v kabíne vodiča, ktorá má otvorený typ a uzavretý typ a môže byť inštalovaná na ľavej alebo pravej strane podľa praktickej situácie. Smer vstupu do brány má dve podoby, bočnú a koncovú, aby uspokojil voľbu užívateľa za rôznych podmienok.
7. Rýchlosť: Existujú tri rýchlosti: rýchlosť zdvihu vozíka, rýchlosť jazdy vozíka, žeriav

1. Znížte svoje náklady na výstavbu závodu a dielne;
2. Zlepšite efektivitu svojej výroby;
3. byť vhodný pre rôzne prevádzkové podmienky a poskytovať vám komplexné riešenia;
4. Znížte dennú údržbu;
5. Bezpečnosť s vysokým výkonom.

Koncové spínače zdvíhania a jazdy;
Núdzová zastávka; Ochrana pri strate napätia; Uzemnená ochrana;
Ochrana proti preťaženiu; Ochrana proti skratu; ochrana proti prehriatiu;
Ochrana proti prekročeniu rýchlosti; Ochrana proti nadmernému prúdu; Chybná ochrana fázy;

Celkom 24 kolies pre dlhé cestovanie. Zvýšte plynulosť prevádzky žeriavu a efektívne znížte tlak kolesa.

Pohyb krabov je poháňaný pomocou prevodových motorov, ktorých motory majú zabudované brzdy s možnosťou ručného odbrzdenia.
Krab žeriavu je vybavený elektricky poháňanými dorazmi proti tečeniu, ktoré udržia krab v nečinnosti vplyvom tlaku vetra a má ručný pohon pre prípad výpadku prúdu.

Ako jeden typ zdvíhacieho strojového zariadenia sa prispôsobuje na použitie v miestach, kde je silný vietor. To je široko požadované zákazníkmi, ktorí pochádzajú z pobrežných oblastí.
Priehradkový žeriav v našej skupine má nízku vlastnú hmotnosť, malú nosnosť a silnú odolnosť voči vetru. Vďaka jednoduchej konštrukcii sú jeho stavebné náklady relatívne nízke v porovnaní s bežným portálovým žeriavom v tvare krabice.

Portálový žeriav s nosnou konštrukciou s nosnosťou 10 Ton na mramor je druh dráhového ľahkého žeriavu, ktorý sa dá použiť tam, kde nie sú praktické nadzemné dráhy, alebo v otvorených priestoroch, kde nie je možné umiestniť stĺpy. Horný hlavný nosník je namontovaný na dvoch stĺpoch tvaru A, ktoré ďalej spočívajú na koncových vozíkoch namontovaných na kolesách.

Portálový žeriav s nosnou konštrukciou s nosnosťou 10 ton sa široko používa na nakladanie a vykladanie vo vonkajšom prostredí. Ako napríklad oblasť skladov materiálu, cementáreň, žulový priemysel, stavebníctvo, strojárstvo a pod.
Má vlastnosti krásneho a odolného vzhľadu, perfektného výkonu, nízkych nákladov, ľahkej údržby, vysokej prispôsobivosti a pod.
Skladá sa z nosníka, podperných nôh, mechanizmu pojazdu žeriavu, vozíka, elektrického zariadenia atď.
Môže to byť špeciálny dizajn a prispôsobenie požiadavkám klientov.

10 Ton portálový žeriav rámovej priehradovej konštrukcie na mramor sa skladá z 5 hlavných častí, a to z mostnej konštrukcie, podperných nôh A-rámu, pojazdového mechanizmu, vozíka a elektrického zariadenia. Má skriňový typ a priehradový typ, skriňový typ sa vyznačuje štíhlym telom a silnou nosnosťou; priehradový typ sa vyznačuje malou náveternou plochou, malou vlastnou hmotnosťou a veľkou nosnosťou.

Nosník by mohol mať tiež konštrukciu s dvojitým nosníkom pre ťažké aplikácie, kde je na vrchu nosníkov poskytnutá vhodná dráha pre pohyb krabích kolies.

1. Inteligentný obmedzovač preťaženia v kladkostroji zvyšuje maximálnu bezpečnosť žeriavov.
2. Náš polyuretánový nárazník má prvotriednu kvalitu, trvácnosť a odolnosť voči nárazom.
3. Pokročilý systém núdzového vypnutia.
4. Obmedzovač zdvihu, koncový spínač zdvihu žeriavov sľubuje bezpečnosť práce.
5. Integratívna ochrana proti prepätiu a fázová ochrana.
6. Kapacita výroby energie, profesionálni technici a vynikajúce služby.
7. Prísna kontrola dodávky zaručuje produkty vysokej kvality.