Portálový žeriav

Odpoveď: Portálový žeriav je samostatne stojace -vysoko{1}}výškové zdvíhacie zariadenie. Celý stroj je podopretý a zaťažený najmenej dvoma súpravami nôh. Môže sa pohybovať v rámci lokality pomocou pozemných koľajníc alebo gumových kolies. V porovnaní smostový žeriav,portálový žeriavnie je potrebné osadiť hlavný nosník koľajnice na stenu budovy. Môže fungovať stabilne, spoliehajúc sa výlučne na svoju vlastnú rámovú štruktúru. Bežné prípady použitia, ktoré vidíme v našej zákazníckej základni:

• Vonkajšie sklady materiálu — oceľové sklady, betonárne, sklady reziva
• Kontajnerové terminály – portálové žeriavy RMG a RTG zvládajú väčšinu globálnych operácií stohovania kontajnerov
• Dielne a sklady, kde konštrukcia budovy neznesie zaťaženie mostovým žeriavom
• Stavba lodí, výstavba elektrární a ťažké montážne aplikácie

V Kinocranes vyrábame portálové žeriavy od 1 tony prenosných jednotiek až po 500+ ton lodeníc. Sú tou správnou voľbou-pre vonkajšie zdvíhanie alebo akúkoľvek situáciu, keď úprava budovy neprichádza do úvahy.

Odpoveď: Tri nezávislé osi pohybu poskytujú možnosť polohovania pri plnom zaťažení:

• Zdvíhanie (vertikálne): Ťažké bremená sa zdvíhajú pomocou lanových kladkostrojov alebo reťazových kladkostrojov. Priemyselné portálové žeriavy sú vo všeobecnosti vybavené elektrickými zdvíhacími zariadeniami, zatiaľ čo ľahké mobilné modely často používajú ručné reťazové kladkostroje.
• Pohyb vozíka (Span Crossing): Zdvíhací vozík sa pohybuje tam a späť pozdĺž hlavného nosníka a pokrýva celé rozpätie.
• Pojazd portálom (po dráhe): Celý stroj sa pohybuje pomocou pozemných koľajníc alebo gumených pneumatík. Stohovacie žeriavy sú flexibilné a na pohyb nevyžadujú pevnú koľajnicu.

Možnosti ovládania zahŕňajú závesné stanice, rádiové diaľkové ovládače alebo kompletné kabíny operátora na veľkých prístavných žeriavoch. Naše štandardné jednotky používajú elektrické komponenty ABB alebo Siemens s prevodovkami SEW alebo Dongyue. Napájanie je dodávané prostredníctvom káblových cievok, systémov visutých vodičov alebo dieselových generátorov v mobilných konfiguráciách.

Odpoveď: Hlavný rozdiel medzi nimi spočíva v rôznych formách celkovej podpory a nastavenia prevádzky.

Themostový žeriavje zavesená celá a jej koľajnice sú pripevnené k továrenským stĺpom a strešným oceľovým nosníkom. Telo zariadenia sa počas celej prevádzky nikdy nedotýka zeme. Keď je výrobná budova pôvodne navrhnutá podľa štandardu zdvíhacieho zaťaženia, výber tohto modelu môže maximalizovať využitie vnútorného priestoru.

Theportálový žeriavje podopretá vlastnými nohami a pri pohybe sa dá položiť na zem. Môže byť vybavený aj gumenými kolieskami pre flexibilný pohyb. Inštalácia nevyžaduje žiadne zmeny na stavebnej konštrukcii. Je vhodný pre vonkajšie plochy, prenajímané továrenské priestory a prevádzkové scenáre, kde strecha nemá nosnú-konštrukciu.

Často dodávame oba typy tomu istému zákazníkovi — mostové žeriavy do dielne, portálové žeriavy na dvore na skladovanie vonku, nakládku kamiónmi a presun materiálu medzi budovami.

Odpoveď: Cena závisí od kapacity, rozpätia, výšky zdvihu a triedy prevádzky. Nižšie sú uvedené typické rady FOB z nášho výrobného závodu Henan:

• 1 – 5 ton prenosný/portál A-rám: 3 000 – 12 000
• 5–20 tonový jednonosníkový portál: 10 000–45 000
• 20–50 tonový dvojitý nosníkový portál: 35 000–120 000
• 50 – 200+ ton prístavu/lodenice: 80 000 – 500,000+

Nákladové faktory: Medzi kľúčové prvky, ktoré ovplyvňujú tvorbu cien, patrí konštrukcia s jedným alebo dvojitým nosníkom, veľkosť rozpätia, špeciálne pracovné podmienky, režim ovládania a dodacia vzdialenosť. Pošleme vám úplnú formálnu cenovú ponuku do dvoch dní, keď dostaneme vaše podrobné požiadavky.

A: An-rámový portálový žeriavmá dve trojuholníkové zostavy nôh podopierajúce vodorovný nosník. Trojuholníková geometria poskytuje bočnú stabilitu bez diagonálneho vystuženia – to udržuje rám ľahký a umožňuje zložiť alebo zložiť dizajn.

Výhody A-rámových portálových žeriavov:

• Ľahko sa presúva pomocou pevných koliesok, nevyžaduje sa základ.
• Väčšina modelov je výškovo nastaviteľná, aby vyhovovala rôznym potrebám zdvíhania.
• Dostupné z uhlíkovej oceleprenosný portálový žeriavaMini portálový žeriav z hliníkovej zliatiny; verzia z hliníkovej zliatiny je o 40 % ľahšia, ideálna na časté premiestňovanie.
• Štandardné nosnosti sa pohybujú od 1 do 20 ton, s maximálnym rozpätím 6 metrov.

K dispozícii sú aj prispôsobené verzie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré sú ideálne pre potravinárske, farmaceutické a čisté priestory vyžadujúce prevádzkové podmienky-odolné voči korózii a znečisteniu-.

Odpoveď: V súkromnom prostredí, ako je napríklad domáce použitie, pri ľahkých{0}}prevádzkach do 1 tony stačí na základné potreby zváraný rám s vyhovujúcim zdvíhacím zariadením. Riziká sa však medzi komerčnými a priemyselnými aplikáciami výrazne líšia.

• Konštrukčná certifikácia: Zariadenie pôvodného výrobcu prechádza analýzou konečných prvkov a 1,25-násobkom menovitého zaťaženia v tlaku. Zváracie procesy, konštrukcia konektorov a únavová pevnosť pri opakovanom zaťažení sú profesionálne overené, aby sa zmiernili štrukturálne riziká pri veľkom zaťažení.
• Regulačné požiadavky: Pokiaľ ide o zhodu v odvetví, nariadenia nariaďujú, že zdvíhacie zariadenia musia získať certifikácie tretích{0}}stran, ako sú CE, CMAA a ISO. Vlastnoručne zostavené zariadenie nemôže získať vyhovujúce certifikácie.
• Poistenie: Komerčné poistenie vyžaduje aj certifikované modely; vybavenie, ktoré nespĺňa normy zhody, bude mať priamy vplyv na poistné krytie.

Ak vezmeme do úvahy náklady na oceľ, čas spracovania, vyhovujúce navijaky, brzdy a elektrické ovládacie prvky, náklady na vlastné{0}}vybavenie sú porovnateľné s nákladmi na-prefabrikovaný žeriav, no chýba mu formálna technická dokumentácia, záručný servis a popredajná-podpora.

Odpoveď: Výber sekcie nosníka závisí od troch parametrov: menovitá kapacita, rozpätie a klasifikácia výkonu. Žiadna sa nedá určiť izolovane.

Ako pracovná referencia – 5-tonový portál s rozpätím 10 m podľa normy ISO A4 / FEM 1Am zvyčajne vyžaduje I-lúč v rozsahu 300–400 mm alebo ekvivalentný skriňový nosník. Pri rozpätí 15 m sa to posunie na 450 mm+ alebo usporiadanie s dvojitým nosníkom, aby sa priehyb udržal v medziach.

Postupnosť návrhu nášho inžinierskeho tímu nasleduje:

• Stanovte SWL a aplikujte bezpečnostný koeficient podľa riadiacej normy (FEM: 1,25× základný faktor plus dynamické faktory zaťaženia)
• Vypočítajte ohybový moment a šmyk z rozpätia + užitočného zaťaženia + vlastnej hmotnosti konštrukcie
• Skontrolujte výchylku: rozpätie/800 pre štandardnú prevádzku, rozpätie/1000 pre presné alebo-vysokocyklové aplikácie
• Vonkajšie jednotky: pridajte zaťaženie vetrom podľa normy ISO 4302 – tým sa často riadi konštrukcia zostavy nôh a kolies

Poskytujeme úplné štrukturálne výpočty a správy FEA pre každý žeriav, ktorý vyrábame. Ak ste vo fáze plánovania, pošlite nám svoje údaje o zaťažení a rozpätí a naši inžinieri vám do 2 až 3 pracovných dní vrátia overené odporúčanie nosníka.

Odpoveď: Inštalácia portálového žeriavu zvyčajne prebieha cez štyri fázy:

• Základy a koľajnice: Pre koľajové-žeriavy dodávame výkresy rozloženia zaťaženia základov a špecifikácie zarovnania koľajníc. Stavebný dodávateľ objednávateľa vykonáva betonárske práce a injektáž koľajníc. RTG/mobilné jednotky potrebujú iba zhutnený rovný povrch s primeranou nosnosťou.
• Dodávka a montáž: Zrútená loď-žeriavov – nosníky, nohy, koncové vozíky, kladkostroj a elektrické panely ako samostatné zostavy. Na postavenie nôh a nastavenie mostového nosníka sa používa pojazdný žeriav. Konštrukčné spoje sú podľa našich montážnych výkresov-pevno priskrutkované alebo zvarené na mieste-.
• Mechanické a elektrické dokončenie: namontovaný na kladkostroji a vozíku, lanko, nainštalovaný hákový blok. Elektrický panel zapojený, koncové spínače kalibrované, riadiaca stanica uvedená do prevádzky.
• Záťažová skúška a odovzdanie: Záťažová skúška na 110–125 % menovitej kapacity, úplné funkčné overenie všetkých bezpečnostných zariadení, po ktorom nasleduje školenie obsluhy a údržby.

Kinocranes poskytuje-dohľad nad inštaláciou na celom svete. Pre jednotky s hmotnosťou 5 až 50 ton naša posádka zvyčajne potrebuje 5 až 15 pracovných dní. Dodávame tiež inštalačné manuály a video návody pre zákazníkov, ktorí samostatne manipulujú s menšími jednotkami, pričom náš technik je k dispozícii na konečné uvedenie do prevádzky a záťažový test.

Odpoveď: Oba typy zariadení dokážu zvládnuť operácie nakladania a vykladania kontajnerov a nadrozmerného nákladu, ale ich pochôdzne štruktúry a požiadavky na miesto sa zásadne líšia.

RMG (železničný{0}}portálový žeriav)funguje tak, že cestuje po-vložených stopách. Štandardné modely môžu pokryť šesť až osem oblastí na stohovanie kontajnerov a zároveň vyhradiť priechody pre vozidlá s menovitým rozsahom nosnosti 40 až 65 ton. Tento model ponúka vysokú prevádzkovú rýchlosť, vysokú presnosť polohovania a nižšie náklady na údržbu na kontajner. Vyžaduje sa počiatočná investícia do koľajovej infraštruktúry, vďaka čomu je vhodná pre kontajneroviská s veľkým objemom nákladu a stabilnými prevádzkovými podmienkami.

RTG (Gumový{0}}plášťový portálový žeriav)používa gumené pneumatiky a je vybavený hydraulickým mechanizmom riadenia, čím sa eliminuje potreba pevných pásov. Hlavným zdrojom energie je dieselový/elektrický pohon; v dôsledku prístavných environmentálnych predpisov sa však používanie modelov elektromotorov neustále zvyšuje. Jeho najväčšia výhoda spočíva vo flexibilnej prispôsobivosti miesta, ktorá umožňuje prispôsobenie trasy jazdy a usporiadania ukladania nákladu na základe prevádzkového plánovania.

Kinocranes poskytuje kompletné série kontajnerových portálových žeriavov. Naše zariadenia pokrývajú nosnosť od 10 ton do viac ako 100 ton. Žeriavy RMG sú vhodné pre prístavy s pevnými prevádzkovými trasami a veľkým objemom manipulácie s nákladom. RTG žeriavy sú ideálnymi možnosťami pre dvory vyžadujúce flexibilné prispôsobenie usporiadania a fázovú výstavbu prístavov.

Odpoveď: Na odhad rozpočtu stačia tri parametre:

• Menovitá kapacita — maximálne zaťaženie vrátane akéhokoľvek príslušenstva (drapák, rozpera, magnet)
• Rozpätie – vzdialenosť od stredu-k{1}}stredu medzi koľajnicami pohybu nôh
• Výška zdvihu – zdvih háku zo zeme do najvyššej polohy

Pre presnú formálnu cenovú ponuku uveďte nasledujúce parametre:

• Napájanie: Uveďte napätie, frekvenciu a fázu na mieste. Elektrické systémy prispôsobujeme tak, aby zodpovedali požiadavkám miestnej siete.
• Miesto inštalácie: Potvrďte vnútorné alebo vonkajšie použitie. Všimnite si drsné podmienky, ako je horľavá atmosféra, korózia alebo extrémne teploty. Naše žeriavy bežia stabilne od -30 stupňov do 50 stupňov.
• Pracovná rutina: Povedzte nám hodinové cykly zdvíhania a denné prevádzkové hodiny.Tieto údaje rozhodujú o triede vybavenia a výbere vodiaceho motora, prevodovky a elektrickej časti.
• Dĺžka dráhy dráhy
• Predvoľba ovládania: závesné, rádiové diaľkové ovládanie, kabína operátora alebo kombinácia

Ak ešte dolaďujete nejaké parametre, je to v poriadku.Naši aplikační inžinieri spolupracujú so zákazníkmi na určení špecifikácií na základe prevádzkových požiadaviek a podmienok na mieste. Cenovú ponuku zvyčajne poskytujeme do 48 hodín od prijatia vašej požiadavky.