Zostava žeriavového kolesa
Ťažký priemysel jednoprírubový kovací vozík hnacie koleso portálového žeriavu koľajové koleso
Kolesá (kolesá žeriavu, koleso prenosového vozíka, kolesá kladky, koleso vlaku, koleso s hriadeľom atď.) sa široko používajú u výrobcov žeriavov, prístavných orgánov, dopravy, leteckých spoločností, železničných lokomotív, veľkých stavebných strojov atď.
Existujú tri metódy tepelného spracovania podľa rôznych požiadaviek: prvá je prostredníctvom kalenia a temperovania, tvrdosť povrchu kolesa HB300-380, používa sa hlavne pre štandardné žeriavové produkty.
Druhým je povrchové strednofrekvenčné kalenie a termpering, tvrdosť povrchu kotúča HB300-380 alebo HRC{1}}, používané hlavne pre produkty s nízkou tvrdosťou stredu kotúča a vysokými požiadavkami na tvrdosť povrchu kotúča a nevhodným celkovým tepelným spracovaním.
Posledným z nich je kalenie a popúšťanie, tvrdosť povrchu kotúča až HRC50-56, tvrdosť povrchu kotúča klesá s hĺbkou v dôsledku rozdielov v surovinách, kotúče z kovanej zliatiny majú hĺbku vrstvy kalenia až 15 mm a teda tlmenie nízkej tvrdosti, používané hlavne pre prístavné žeriavy, korčekové rýpadlá, korčekový stohovač a iné výrobky s vysokým zaťažením.
Kované a odlievacie žeriavové kolesá sú dostupné v širokej škále štandardných veľkostí. Okrem toho môžu byť žeriavové kolesá, ktoré spĺňajú vaše špeciálne konštrukčné požiadavky, vyrobené prakticky v akejkoľvek veľkosti, konfigurácii a stave povrchovej úpravy.
Aplikácia
Mostové žeriavy a portálové žeriavy;
Železničný prepravný vozík;
Prepravný kočík
Vozidlo mlyna a leteckých spoločností
Železničná lokomotíva a vlak
Stavebné stroje a pod.
Výhoda nášho žeriavového kolesa
● Ťažké žeriavové koleso z liatej ocele inštalované na portálových žeriavoch, jazdí na koľajniciach v interiéri alebo exteriéri.
● Veľký priemer 900 mm kované žeriavové koleso pre vlak
● Oceľové koleso pre vozík na prepravu oceľových koľajníc s dvojitou prírubou, je to hnací systém s motorom a redukciou
● Oceľové koleso inštalované na žeriavových vozíkoch, je to zdvíhací mechanizmus pre dvojnosníkové žeriavy.
● Súprava oceľových kolies aplikovaná na lodný trajekt, používa sa na presun lode z oceánu na pobrežie.
Spracovanie nášho žeriavového kolesa
Kovanie/odlievanie – normalizácia a temperovanie – skúšobné obrábanie – kalenie a popúšťanie – dokončovacie obrábanie
a. Skúšanie rozmerov.
b. Meranie tvrdosti. (HB, HS, HRC)
c. Testovanie materiálu.
d. Testovanie povrchnosti.
e. Nedeštruktívne testovanie
f. Nedeštruktívne testovanie
ŽERIAVOVÉ KOLESÁ sa vymieňajú z dôvodu opotrebovania príruby, zlomenia príruby a mechanického preťaženia charakterizovaného jamkami a odlupovaním. Každý z týchto faktorov v prevádzke sa musí dôkladne zvážiť pred výberom kombinácie dizajnu kolies, výberu materiálu, vzoru tvrdosti a technológie tepelného spracovania.
Populárne Tagy: zostava žeriavového kolesa
Ďalšie
nieTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku